快科技7月1日消息，针对国内汽车圈的风气，《新华社》发文称，\"车圈\"不能变\"饭圈\"互怼互黑不可长。
其实在这之前，《新华社》就曾发文称，汽车行业需走出互怼互黑竞争误区，摒弃摒弃流量即销量观念。
文章中指出，汽车工业既要\"造好车\"也要\"卖好车\"。通过营销造势来获取关注、树立品牌不可或缺，但部分车企陷入\"流量即销量\"的认识误区，甚至不惜用互怼互黑来获取所谓的竞争优势，破坏了行业生态。
续航虚标、配置缩水、测试环境代替实际用车场景等情况屡见不鲜。更有车企造谣中伤竞争对手。
乱象的根源在于行业\"内卷式\"竞争：从正常的产品技术比拼异化为有组织的恶意攻讦，通过AI批量生成谣言、操控大量账号实施\"集体攻击\"，甚至伪造车主采访、事故视频。
这种扭曲的竞争模式，不仅干扰消费者判断，更迫使企业将有限的资源从研发向\"灭火式公关\"倾斜，对行业的技术创新与健康发展产生了越来越深的负面影响。
在全球汽车市场上，中国汽车品牌是同台竞技的队友，队友间的\"内卷式\"竞争没有赢家，更没有未来。当前中国车企已经在新能源领域实现弯道超车，更需警惕互怼互黑对创新势头的侵蚀。只有摒弃抹黑拉踩的\"零和博弈\"旧思维，在技术和服务上\"开放竞速\"，中国汽车业才能行得更稳、驶得更远。
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